Señales de un soporte de transmisión defectuoso y cómo reemplazarlo

Todos los automóviles, al igual que sus usuarios, se enferman a medida que envejecen o funcionan con la máxima eficiencia durante toda su vida. Los estilos de conducción, las condiciones de la carretera o el desgaste general pueden hacer que las piezas, incluidos los soportes de la transmisión, mueran lentamente. Primero, sería útil saber un poco más sobre los soportes de transmisión antes de intentar un reemplazo. 

Los soportes de la transmisión son secciones redondas de metal que ayudan a que la transmisión permanezca en su lugar y usan escuadras elásticas para evitar que el vehículo vibre y se sacuda mientras al mismo tiempo funciona a niveles óptimos. Es lógico, entonces, que los fallos de transmisión se manifiesten en vibraciones o traqueteos como la tos incesante de un paciente enfermo. 

¿Cuáles son las señales de un soporte de transmisión defectuoso?

Sacudida

Debido a que un soporte de transmisión defectuoso hace que su vehículo traquetee con fuerza mientras lo acelera, el automóvil se sentirá como si llevara equipo pesado en su maletero. Su paso inmediato una vez que detecte este ruido debe ser dejar de conducir y hacer que se revise el automóvil para ver si hay soportes de transmisión defectuosos.

El segundo signo de una montura cansada sería la vibración y la perturbación general, que a menudo se acompaña del ruido. Como ya habrá notado, cuando algo sale mal con su vehículo, otros lo siguen en rápida sucesión. Un problema se extiende y cubre todo, desde la base hasta el núcleo. Por lo tanto, es crucial detectar y tratar el problema tan pronto como sea posible, antes de que haga metástasis, por así decirlo.

Distorsión expandida del eje de transmisión del motor 

Los soportes ayudan a asentar y reforzar el eje de transmisión del motor principal, que es un aumento de la varilla de transmisión del motor que atraviesa la transmisión y se asocia con el pivote trasero del vehículo. Cuando la transmisión se rompe debido a soportes no funcionales, el problema se expande de muchas maneras porque el rendimiento del automóvil se verá afectado. 

Esta pérdida de fuerza provoca una mayor vibración y perturbación del eje de transmisión del motor, que se transmite al compartimiento del vehículo del viajero. Esta condición puede causar un ruido ensordecedor a velocidades inusualmente altas. 

Desalineación de la transmisión 

Los problemas internos son igualmente detectables desde el exterior una vez que la condición se agrava fuera de proporciones. Una señal, entonces, es que el alojamiento de la transmisión se desalinea y se vuelve visible desde el exterior cuando uno se arrastra debajo del vehículo. Los soportes de la transmisión ayudan a mantener una transmisión ajustada apropiadamente en correspondencia con el motor y el eje de transmisión del motor.

Daño de la caja de la transmisión 

Otro ejemplo del daño notable causado por un soporte desordenado, que se puede “sentir” desde el exterior, quizás, es el daño de la carcasa. El soporte puede pegarse y parecer en perfecto estado y no causar ningún daño al vehículo. Aunque no por mucho tiempo. Las transmisiones de los vehículos son piezas mecánicas importantes que requieren una ayuda fundamental para equilibrarse adecuadamente.

¿Qué se puede hacer con un soporte de transmisión defectuoso?

Puede reemplazar las monturas usted mismo o conseguir que un mecánico lo haga por usted. Se estandarizarán los soportes de transmisión en la mayoría de los automóviles locales; por lo tanto, a menos que su vehículo sea raro o exótico, es posible que desee hacerlo usted mismo. 

Sin embargo, la compensación es que es posible que no sea técnicamente experto y que la reparación de bricolaje puede incluso costarle más. La elección es suya, pero sería recomendable conocer completamente el tipo de transmisión y los manuales del propietario antes de intentar esta guía general. 

Tipos de monturas

Soportes de transmisión FWD

En las transmisiones FWD, donde se espera encontrar motores montados transversalmente, hay soportes de motor / transmisión derecho e izquierdo y un tercer soporte arriba o abajo para triangular la estructura. 

Montajes “dinámicos”

Además, algunos vehículos de último modelo tienen soportes “dinámicos” controlados electrónicamente que pueden ajustar la firmeza del soporte para contrarrestar el ruido a diferentes velocidades y cargas del motor.

Los propietarios que reemplacen un motor, transmisión o agarre deben examinar constantemente la totalidad de los soportes del motor / transmisión y quitar los que estén severamente erosionados. Reemplazar solo uno puede hacer que la transmisión permanezca desalineada y causar una erosión desigual con el tiempo. Por lo tanto, generalmente se recomienda reemplazar todos los soportes de la transmisión en caso de que se produzca una falla singular. 

Soportes de transmisión RWD

En los vehículos de tracción trasera, generalmente hay un par de soportes de motor a cada lado del motor para ayudar al motor y un soporte solitario debajo de la parte trasera de la transmisión. 

La diferencia en la fijación de soportes en estos tres tipos está en el orden o secuencia en que existen en la transmisión. Sin embargo, el resto del proceso es igualmente aplicable. 

Cómo reemplazar un soporte de transmisión

El proceso para los tres tipos es bastante similar. 

Nivel 1: Levante gradualmente el gato con el objetivo de que la transmisión se levante un poco del eje transversal.

Etapa 2: Deslice otro soporte de transmisión en la pieza transversal. Baje gradualmente el gato, asegurándose de que las aberturas de montaje en las pestañas de metal en el soporte se alineen con los espacios roscados en la transmisión y el eje transversal.

Etapa 3: Elimina las sacudidas y arréglalas con una llave personalizable con giros en el sentido de las agujas del reloj.

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